Новосибирская государственная академия водного транспорта — вуз, у которого немало славных достижений, — в нынешнем году получила очередную заслуженную награду: она стала лауреатом ежегодного конкурса «Премия правительства Новосибирской области за качество».
О том, как здесь сегодня организован учебный процесс, насколько востребованы выпускники, и о многом другом рассказывает проректор НГАВТ по учебной работе Виталий СЕДЫХ.
— Виталий Алексеевич, пользуясь случаем, позвольте поздравить коллектив академии с победой в конкурсе, ведь премия за качество — это почетно и престижно. В чем же секрет успеха?
— Спасибо. Сразу оговорюсь: добиться этого было непросто, ведь чтобы просто участвовать в конкурсе, нужно предоставить подробнейший отчет о деятельности вуза, и критерии отбора очень жесткие. Но нам было легче в том плане, что мы одними из первых в городе, еще в 2006 году, начали строить собственную систему управления качеством. Думаю, нам помогло и то, что ее сертификацию осуществила ассоциация по сертификации «Русский регистр». То есть изначально планка была поднята очень высоко. Кстати, мы не впервые участвуем в областном конкурсе: в 2010 году мы заняли второе место, и вот теперь — первое.
Кроме того, я полагаю, что успеху способствовало и то, что в свое время для внедрения системы менеджмента качества мы создали отдельную структуру, которая занимается вопросами качества и связями с производством, которую возглавил доцент Юрий Ришко, который, кстати, является международным экспертом в системе менеджмента качества. На базе академии постоянно проводятся различные обучающие семинары, ведется анализ функционирования основных процессов, уровня их достижений и ритмичности работы.
— И что это дало?
— Прежде всего, понимание со стороны коллектива нашего вуза, как именно происходят эти процессы. Если же говорить о связях с производством, то хочу отметить, что мы постоянно поддерживаем контакт с 168 предприятиями нашей отрасли. Наши студенты проходят там производственную практику, а впоследствии устраиваются туда на работу. Некоторые компании высылают нам списки вакансий, как в старые добрые времена, когда было распределение.
Выпускники нашей академии очень востребованы, и сегодня многие из них успешно трудятся в сфере морского и речного транспорта, а также на предприятиях, занимающихся судостроением, причем география очень широка — от западных до восточных границ. И это не преувеличение: так, например, около тридцати наших выпускников работают на Невской судоверфи (а некоторые даже занимают там руководящие посты), другие трудятся на предприятиях Выборга, Мурманска, Владивостока, 24 выпускника нынешнего года поехали работать на Сахалин. Этот перечень можно продолжать долго.
— А какие специальности наиболее востребованы?
— В первую очередь, конечно, это те, кто непосредственно плавает на судах, — судоводители, судовые электрики, механики. Но и другие наши выпускники не сидят без работы. В нашей академии постоянно ведется мониторинг потребностей вакансий по отрасли. Иными словами, мы четко знаем, каких именно специалистов и в каком количестве нужно готовить. В академии действует центр повышения квалификации, в котором специалисты могут пройти переподготовку. Вводим и новые специальности, например, «Защита в чрезвычайных ситуациях, связанных с водным транспортом», такие специалисты сегодня очень востребованы — мы имеем более 20 заявок от структуры МЧС, «Информационные системы и технологии». Хотя хочу подчеркнуть, что введение новых специальностей, как таковое, никогда не было для нас самоцелью. Мы всегда действуем, исходя из существующих реалий. Таким образом, 70-80% наших выпускников без труда находят себе работу, причем по специальности.
— Какие проблемы сегодня приходится решать?
— Их действительно немало. Например, у нас выстроена система многоступенчатой подготовки специалистов. Иными словами, выпускники речных училищ, являющихся структурными подразделениями академии и ее филиалов, после окончания учебы могут продолжить свое образование в нашем вузе. Но их лишают такой возможности, их забирают в армию. Казалось бы, в армии и на флоте куда нужнее подготовленный, грамотный специалист, но нет... Или взять систему бакалавриата. Предполагается, что будущие бакалавры будут проходить производственную практику в течение одного месяца. Но ведь это ничтожно мало, нужно минимум пять месяцев, а то и больше. Кстати, и предприятия, заинтересованные в наших выпускниках, прекрасно это понимают, и вполне с нами солидарны в данном вопросе. Но, так или иначе, мы постоянно работаем над тем, чтобы учебный процесс в нашем вузе соответствовал всемсовременным требованиям. Например, сегодня мы разрабатываем учебно-методические комплексы стандартов третьего поколения, занимаемся профориентацией будущих абитуриентов. Словом, работы немало, но при наличии взаимопонимания в коллективе можно добиться всего.
На фото: проректор по экономическим вопросам НГАВТ Сергей Масленников c заслуженной наградой
"Молодость Сибири" №48 (4752) 23-29 ноября 2011 года. Ссылка на оригинал статьи
